{"id":461,"date":"2019-01-20T06:11:03","date_gmt":"2019-01-20T05:11:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/?p=461"},"modified":"2019-01-20T06:11:03","modified_gmt":"2019-01-20T05:11:03","slug":"diebstahlschutz-bei-fahrzeugen-mit-f1-schaltung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/?p=461","title":{"rendered":"Diebstahlschutz bei Fahrzeugen mit &#8222;F1&#8220; Schaltung"},"content":{"rendered":"\n<p>da wir immer mal wieder gefragt werden, wie man z.B. einen Ferrari mit F1 Schaltung wirksam vor Diebstahl sch\u00fctzen kann&#8230; ??? Eigentlich ganz einfach&#8230; <\/p>\n\n\n\n<p>Wenn ein Gang eingelegt ist und wirksam verhindert wird, das die Hydraulikpumpe Druck aufbauen kann. Also z.B. mittels verstecktem Schalter das Pumpenrelais abschalten. Damit f\u00e4hrt der Wagen keinen Meter. Sicherlich hilft das nicht gegen anheben und aufladen, aber fahren wird der Spitzbube damit keinen Meter und sein Vorhaben schnell aufgeben. Ebenso einfach wie wirkungsvoll, auch bei Fahrzeugen mit reinem Automatikgetriebe, den Bremspedalschalter totlegen. Dann gibt es keine Anlassfreigabe. Es gibt noch weitere Methoden um einen Motorstart \/ Wegfahren wirkungsvoll zu verhindern.<\/p>\n\n\n\n<p>Man sollte halt keinem verraten wo der Schalter ist! Auch der Werkstatt nicht! Und der Schalter sollte nat\u00fcrlich nicht direkt im Sichtfeld liegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Man kann also mit kleinen aber umso effektiveren Mitteln sein Eigentum sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dies nur so als Anregung und falls jemand Fragen dazu hat, beantworten wir diese nat\u00fcrlich wie immer gern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>da wir immer mal wieder gefragt werden, wie man z.B. einen Ferrari mit F1 Schaltung wirksam vor Diebstahl sch\u00fctzen kann&#8230; ??? Eigentlich ganz einfach&#8230; Wenn ein Gang eingelegt ist und wirksam verhindert wird, das die Hydraulikpumpe Druck aufbauen kann. Also &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/?p=461\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-461","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=461"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/461\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":462,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/461\/revisions\/462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}