{"id":217,"date":"2014-05-07T01:33:37","date_gmt":"2014-05-06T23:33:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/?p=217"},"modified":"2014-05-07T01:33:37","modified_gmt":"2014-05-06T23:33:37","slug":"citroen-peugeot-esg6-und-seine-pannen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/?p=217","title":{"rendered":"Citroen \/ Peugeot ESG6 und seine Pannen&#8230;."},"content":{"rendered":"<p>Hallo,<\/p>\n<p><span class=\"userContent\" data-ft=\"{&quot;tn&quot;:&quot;K&quot;}\">Ich habe mir heute mal die M\u00fche gemacht und diverse Citroen \/ Peugeot Foren nach Problemen mit dem &#8222;Selespeed&#8220; Derivat ESG6 usw. durchforstet&#8230;<\/p>\n<p>Liebe Fahrer, franz\u00f6sisch adaptierter, italienischer F1 Technik,&#8230; schimpft und meckert nicht \u00fcber das ESG6 sondern regt euch \u00fcber die totale Unf\u00e4higkeit eurer Werkst\u00e4tten in diesem Thema auf&#8230; die Technik ist super und funktioniert, wenn man sie rich<span class=\"text_exposed_show\">tig wartet und entsprechend einstellt.<\/p>\n<p>Wir haben t\u00e4glich bis zu 20 Anfragen zum Thema ESG6 und Fehlfunktionen&#8230; die ALLE behebbar sind, wenn man es richtig macht. Leider fruchten alle Versuche, den Vertragswerkst\u00e4tten der Kunden, die L\u00f6sung des Problems zu vermitteln absolut nicht! Leider&#8230; Also herkommen und wenn es noch so weit ist&#8230;.<\/p>\n<p>99% der Kupplungs und Getriebesch\u00e4den w\u00e4ren vermeidbar, wenn ab dem ersten Tag die ESG6 richtig behandelt worden w\u00e4re durch die Werkst\u00e4tten. Es war bisher IMMER das gleiche Problem, welches in 2-4h behoben werden konnte. (Je nach &#8222;Schwere&#8220; des Problems&#8230;)<\/span><\/span><\/p>\n<p>mit besten Gr\u00fc\u00dfen<\/p>\n<p>Dirk Bellmann<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hallo, Ich habe mir heute mal die M\u00fche gemacht und diverse Citroen \/ Peugeot Foren nach Problemen mit dem &#8222;Selespeed&#8220; Derivat ESG6 usw. durchforstet&#8230; Liebe Fahrer, franz\u00f6sisch adaptierter, italienischer F1 Technik,&#8230; schimpft und meckert nicht \u00fcber das ESG6 sondern regt &hellip; <a href=\"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/?p=217\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-217","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=217"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":218,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/217\/revisions\/218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.f1-hydraulik.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}