Monatsarchive: Oktober 2019

da wir immer wieder Anfragen haben, wie man eine Störung vom EDiff (Ventil, etc.) zu Störungen in der eigentlichen F1 Hydraulik eingrenzen kann, hier nun ein paar Diagnoseansätze dazu. Meist beginnt es beim F430 damit, das die Hydraulikpumpe zu oft … Weiterlesen →

Aufgrund der immer wieder selben Probleme, mit Luft in F1 Systemen nach einer Wartung, haben wir uns mal genau mit dem Grund dessen beschäftigt. Lösung… die verwendeten Hohlschrauben mit nur 1. Bohrung á 1,5mm können rein physikalisch nicht wirklich funktionieren … Weiterlesen →